قاتل تسلا از راه رسید/ خودروی برقی چینی تسلا مدل Y را به چالش کشید

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از آخرین خودرو، بازار خودروهای برقی این روزها شاهد رقابت تنگاتنگ خودروسازان جهانی است. از یک سو تسلا به‌عنوان پیشگام این صنعت همچنان صدرنشین فروش در بسیاری از کشورهاست، و از سوی دیگر خودروسازان چینی با معرفی محصولات نوآورانه و ارزان‌تر، به سرعت در حال تصاحب سهم بازار هستند. تازه‌ترین نمونه این رقابت، معرفی شاسی‌بلند برقی IM LS6 EREV از سوی شرکت IM Motors است؛ خودرویی که با برد خیره‌کننده ۹۳۳ مایل (حدود ۱۵۰۰ کیلومتر) به میدان آمده و بسیاری آن را چالشی جدی برای تسلا مدل Y می‌دانند.

جزئیات نسخه‌های تمام برقی (BEV)

شرکت IM Motors نسخه جدید LS6 را در دو مدل تمام برقی و برقی با برد توسعه‌یافته (EREV) روانه بازار کرده است.

در سری BEV یا همان مدل‌های تمام‌برقی، مشتریان می‌توانند بین نسخه Pro و Ultra انتخاب داشته باشند.
مدل Pro مجهز به باتری ۷۶ کیلووات ساعتی است که بر اساس استاندارد CLTC می‌تواند تا ۴۰۴ مایل (حدود ۶۵۰ کیلومتر) مسافت طی کند. این مدل با دیفرانسیل عقب عرضه می‌شود و شتاب صفر تا صد آن ۶.۴ ثانیه است.
در سوی دیگر، مدل Ultra قرار دارد که با باتری بزرگ‌تر ۱۰۳ کیلووات ساعتی و سیستم تمام چرخ محرک عرضه می‌شود. این نسخه بردی معادل ۴۶۶ مایل (۷۵۰ کیلومتر) ارائه می‌دهد و تنها در ۳.۴۸ ثانیه از ۰ به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد؛ عددی که آن را به رقیبی جدی برای خودروهای اسپرت الکتریکی تبدیل می‌کند.

نسخه‌های هیبرید برقی با برد طولانی (EREV)

نوآوری اصلی IM Motors در نسخه‌های EREV یا برقی با برد توسعه‌یافته دیده می‌شود. این مدل‌ها برای نخستین بار از سیستم Hengxing بهره می‌برند؛ سیستمی که به‌تازگی رونمایی شده و به‌گونه‌ای طراحی شده است که با ترکیب باتری‌های بزرگ و موتور بنزینی کوچک، هم مصرف سوخت را بهینه کند و هم برد خودرو را به شکل چشمگیری افزایش دهد.

مدل Pro EREV دارای باتری ۵۲ کیلووات ساعتی است که به‌تنهایی بردی معادل ۲۳۰ مایل (۳۷۰ کیلومتر) فراهم می‌کند. اما با استفاده از موتور بنزینی توسعه‌دهنده برد، این عدد به ۸۷۰ مایل (۱۴۰۰ کیلومتر) می‌رسد.
مدل Max EREV حتی فراتر می‌رود. این نسخه با باتری بزرگ‌تر ۶۶ کیلووات ساعتی، برد الکتریکی ۲۸۰ مایل (۴۵۰ کیلومتر) دارد و در حالت ترکیبی می‌تواند تا ۹۳۳ مایل (۱۵۰۰ کیلومتر) حرکت کند.

هر دو نسخه EREV به دیفرانسیل عقب مجهز هستند و شتاب صفر تا صد آن‌ها ۶.۴ ثانیه است؛ رقمی مشابه نسخه برقی Pro. نکته قابل‌توجه، اندازه بزرگ‌تر باتری‌های این خودروها نسبت به بسیاری از مدل‌های تمام‌برقی موجود در بازار است.

مقایسه با تسلا مدل Y

برای درک بهتر جایگاه این محصول، کافی است آن را با تسلا مدل Y مقایسه کنیم. نسخه پایه مدل Y که در چین عرضه می‌شود، مجهز به باتری ۶۲.۵ کیلووات ساعتی است و بردی معادل ۳۶۹ مایل (۵۸۰ کیلومتر) دارد. این یعنی نسخه EREV جدید IM LS6 با برد ۹۳۳ مایل، تقریباً ۱.۶ برابر طولانی‌تر از تسلا مدل Y حرکت می‌کند. همین موضوع باعث شده بسیاری از کارشناسان از LS6 به‌عنوان یکی از مهم‌ترین رقبای تسلا در بازار چین و شاید در آینده در اروپا و آمریکا یاد کنند.

معرفی شرکت IM Motors

به نقل از IE، شرکت IM Motors در سال ۲۰۲۰ با سرمایه‌گذاری مشترک علی‌بابا و پارک فناوری پیشرفته ژانگ‌جیانگ تأسیس شد. نام IM مخفف عبارت Intelligence in Motion به معنای «هوش در حرکت» است. این برند از همان ابتدا رویکردی لوکس و تکنولوژیک در پیش گرفت و خود را رقیبی جدی برای برندهای سطح بالایی چون تسلا معرفی کرد.

IM Motors در سال ۲۰۲۲ فعالیت تجاری خود را در چین آغاز کرد و در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۲۴ نخستین حضور اروپایی خود را تجربه کرد، هرچند هنوز خودروهای آن به‌طور رسمی در بازار اروپا به فروش نمی‌رسند.

خودروسازان چینی در سال‌های اخیر ثابت کرده‌اند که می‌توانند فراتر از کپی‌برداری از برندهای غربی عمل کنند و به نوآوری‌های مهمی دست بزنند. رونمایی از IM LS6 EREV با برد ۹۳۳ مایلی، نشان می‌دهد که آینده رقابت در صنعت خودروهای برقی تنها در دست تسلا نخواهد بود. اگر IM Motors بتواند با همان قیمت‌گذاری رقابتی که از چینی‌ها انتظار می‌رود وارد بازارهای جهانی شود، شاید در آینده نزدیک شاهد تغییر معادلات بزرگ در بازار خودروهای برقی باشیم.

منبع خبر