قیمت واقعی بنزین مشخص شد/ مردم آماده باشند

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از تابناک، به‌زودی اولین محموله بنزین سوپر وارداتی وارد کشور خواهد شد. سخنگوی اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های نفتی اعلام کرد که چند شرکت خصوصی مجوز واردات این سوخت را دریافت کرده‌اند و قیمت نهایی بر پایه هزینه واقعی خرید و توافق با شرکت پالایش و پخش تعیین می‌شود.

وزیر نفت پیش‌تر تأکید کرده بود که سهمیه‌های یارانه‌ای و کارت‌های سوخت تغییری نخواهند کرد و تنها یک محصول جدید به سبد سوخت کشور افزوده می‌شود. با این حال، او حداقل قیمت هر لیتر بنزین سوپر وارداتی را ۵۰ هزار تومان اعلام کرده بود؛ نرخی که ارتباطی با سهمیه‌های یارانه‌ای ندارد و بر اساس هزینه‌های واقعی واردات و حمل‌ونقل محاسبه می‌شود.

تأمین از هند، ترانزیت از امارات

سید حمید حسینی، سخنگوی اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های نفتی، گفت تاکنون پنج شرکت خصوصی برای واردات تأیید شده‌اند. این شرکت‌ها موظف‌اند مخازن و سیستم توزیع مستقل داشته باشند و حق استفاده از جایگاه‌های فعلی سوخت یارانه‌ای را ندارند.

به گفته او، نخستین محموله از هند خریداری و از طریق امارات به ایران منتقل خواهد شد. حسینی تأکید کرد که امارات در این فرآیند صرفاً نقش یک هاب تجاری و واسطه را ایفا می‌کند.

تأثیر تحریم‌ها

در خصوص نگرانی‌ها درباره بازگشت «مکانیزم ماشه»، حسینی توضیح داد: بنزین در فهرست تحریم‌های سازمان ملل قرار ندارد و تحریم‌ها بیشتر حوزه‌های موشکی و تسلیحاتی را شامل می‌شود. هرچند این احتمال وجود دارد که آمریکا برای اعمال فشار، بهانه‌جویی کند.

قیمت واقعی بنزین بالاتر از ۵۰ هزار تومان

سخنگوی اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های نفتی درباره قیمت نیز گفت: در بازار جهانی، بنزین سوپر کمتر از ۵۰ سنت معامله نمی‌شود و با دلار آزاد بالای ۱۰۰ هزار تومان، هزینه خرید هر لیتر از مرز ۵۰ هزار تومان عبور می‌کند. علاوه بر آن، باید هزینه‌های حمل‌ونقل، تخلیه، انتقال و سود واردکننده را هم لحاظ کرد.

او افزود: خرید برای بخش خصوصی ایران نیز معمولاً بالاتر از نرخ رسمی انجام می‌شود. بنابراین، قیمت واقعی بسیار بیشتر از کف ۵۰ هزار تومانی خواهد بود، مگر آنکه دولت ارز با نرخ ترجیحی ۷۰ تا ۸۰ هزار تومان اختصاص دهد.

تولید داخلی یا واردات بنزین؟

حسینی همچنین درباره امکان تولید داخلی توضیح داد: پالایشگاه‌های کشور توان تولید بنزین سوپر دارند، اما در این صورت ظرفیت کل کاهش پیدا می‌کند و برای شرکت ملی پالایش و پخش حفظ میزان تولید حیاتی است. از این‌رو تولید بنزین معمولی با استاندارد یورو۳ و یورو۴ در اولویت قرار می‌گیرد و نیاز بنزین سوپر از مسیر واردات تأمین خواهد شد.

چشم‌انداز واردات بنزین سوپر

با ورود بنزین سوپر وارداتی، بازار سوخت ایران در آستانه تحولی تازه قرار گرفته است. اینکه دولت برای کنترل قیمت چه سیاست ارزی در پیش بگیرد و این طرح در عمل چگونه اجرا شود، موضوعی است که در هفته‌های آینده مشخص خواهد شد.

منبع خبر